浅析引起LS伺服驱动器过电压故障
来源：大通国际自动化时间：2021-10-08
维修LS伺服驱动器过电压故障速度快:LS伺服驱动器要用于对交流电动机的操控，它使变频器装备了许多控制功能，旨在维护驱动器及其衔接的设备不受损坏。错误，正告和毛病将依据反常的操作条件进行记录，并显现在驱动器的HMI上或发送到所衔接的PC或自动化操控体系中的监看软件。驱动器对反常情况的呼应取决于情况的严重性以及它可能形成损坏的可能性。我们正在评论的毛病一般会导致驱动器停机，而且需求纠正毛病并重置驱动器或重新发动驱动器，然后才能正常运行。
浅析引起LS伺服驱动器过电压故障的原因及解决办法:
一种相对常见的毛病是过电压，一般显现为“0V”或“OU”或相似现象，而且一般随同呈现“DCLinkOvervoltage”的描绘。此故障问题是因为驱动器的内部DC总线看到的电压高于驱动器设置中指定的约束。在大都情况下，当驱动器企图使高惯性负载快速减速时，就会发生此问题。然后，电动时机遭到负载的检修，实践上变成了发电机，将电流推回到驱动器中，并在直流母线电压有时间泄放之前为直流电容器充电。然后，生成的电压会加到现有的总线电压上，然后导致过电压。LS伺服驱动器具有用户可选的设置，旨在减少在快速减速或负载快速改变的情况下发生此故障的可能性。还能够手动调整加快和减速参数，以微调斜坡曲线，并在需求时增加时间以“软化”发动和停止并防止过电压。
除了这些根据软件的办法之外，还有其他办法能够处理由大修负载引起的过电压毛病。LS伺服驱动器能够在内部或外部包括动态制动电路。制动电路有时也称为制动斩波器，本质上是一个开关，该开关呼应于直流母线电压超额定值的快速上升而闭合。然后，剩余的电压作为热量经过大电阻漏出。在非常小的驱动器中，此电路是内部电路，而在中型和较大的驱动器中，则采用独自的制动模块和电阻柜的形式。制动电路非常迅速地呼应后馈电压，以维护直流母线。可是，发生的高热量意味着整个体系功率的损失。即便制动占空比一般很低，正确选择电阻的大小关于确保电路持久而且将损耗保持在尽可能低的水平。
维修LS伺服驱动器过电压问题的总结:当然，某些用户关于伺服驱动器大修负载视为其正常作业，如果尺度适宜，通常不会因大修负载而呈现过电压故障。例如，尽管负载和重力，举升应用一般以可控的方法来升高和降低负载。这意味着关于其一部分操作，需求在与电动机旋转相反的方向上操控转矩。用于操控这些操作的变速驱动器经过再生来完成。也就是说，他们能够操控进出其操控的电动机的功率流，并将任何电动机发生的功率传回电源线。
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